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重型柴油車在線監(jiān)控

重型柴油車對空氣質(zhì)量影響較大,和自身排放強度以及污染控制裝置不正常運行有關(guān)。重型車主要為柴油車,近年來全國車用尿素實際消費量僅占理論需要量的三分之一左右,而在NOx排放控制裝置失效的情況下,國五重型車NOx排放比國一黃標(biāo)車的排放狀況更惡劣。如今,重型柴油車還存在以下問題:

(1)車輛擁堵,怠速排放增多,加重污染

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,機動車保有量逐年增加,但是道路發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足車輛的“井噴式”增加,致使車輛通行量加大,形成了日益突出的路、車矛盾,造成車輛擁堵、排隊等候、怠速排放等諸多問題,加重了車輛尾氣排放污染及二次揚塵污染問題。

(2)綜合治理措施和手段較少

對高排放車輛的治理缺少行之有效、操作性強的規(guī)章制度,限行時段及限行區(qū)域落實不到位,造成進(jìn)入失去的柴油車較多,致使擁堵嚴(yán)重,排放增加。

(3)油品不達(dá)標(biāo),加重污染

鑒于一些加油站出售的油品質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國家要求的標(biāo)準(zhǔn),而油品不合格不僅會使尾氣凈化裝置中的催化劑中毒,嚴(yán)重影響凈化效果;還有可能使發(fā)動機的燃燒和排放性差,產(chǎn)生碳煙顆粒排放,加重污染。